Effizienter Einsatz von Multicore-Systemen

Autor/innen

  • Michael Deubzer Hochschule Regensburg
  • Frank Schiller Technische Universität München
  • JÜrgen Mottok Hochschule Regensburg
  • Michael Niemetz Continental Automotive GmbH
  • Ulrich Margull 1 mal 1 Software GmbH

DOI:

https://doi.org/10.17560/atp.v52i10.2092

Abstract

Eingebettete Systeme unterliegen neben den funktionalen Anforderungen besonders nichtfunktionalen Qualitätsanforderungen wie Effizienz, Zuverlässigkeit und Echtzeitfähigkeit. Mit steigendem Bedarf an Rechenkapazität können bisherige Konzepte zur Leistungssteigerung von Singlecore-Systemen jedoch nicht mehr eingesetzt werden - der Umstieg auf Multicore-Systeme wird erforderlich. Im zweiten Teil dieser Arbeit wird ein simulationsbasierter Ansatz zum Vergleich von Multicore-Scheduling-Algorithmen vorgestellt, mit dem Algorithmen für Multicore-Systeme mit voller Migration und dynamischer Task-Priorität untersucht werden. Wir erweitern diesen Ansatz um ein Verfahren zur Untersuchung einer Tasksetmenge mit stochastisch beschriebenen Eigenschaften und vergleichen ihn mit den im Teil 1 beschriebenen Algorithmen BinPacking-EDF und P-ERfair-PD² für eine Gruppe von Automotive Powertrain Systemen.

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Veröffentlicht

15.05.2013

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